"El transporte es uno de los sectores históricamente más masculinizados"

CTA Argentina:

Karina Nicoletta trabaja en el subte hace 26 años. Fue boletera, guarda y actualmente conductora en la Línea A. Es militante feminista, metrodelegada y secretaria de Género de la Asociación Gremial de Trabajadorxs del Subte y Premetro (AGTSyP-Subtes). En diálogo con CTA Comunica se refirió a la situación de las trabajadoras en el sector. «En el Subte de la Ciudad de Buenos Aires trabajan 4.100 personas bajo convenio, de esa totalidad 861 son mujeres y representan un 21% dentro de la totalidad de trabajadores». «Actualmente hay trabajadoras prácticamente en todos los sectores de trabajo, en las diferentes áreas. Sector Comercial: boleterías, auxiliares de estaciones, tesorería, limpieza (peonas de día y de noche), sector Tráfico (guardas, conductoras, maniobristas), sector de Instalaciones Fijas (telecomunicaciones, usinas/electromecánica), quedando aún pendiente el acceso a Material Rodante (talleres)». «Bajo el lema “Todas en todos lados”, impulsamos la presencia de mujeres en todos los sectores de trabajo sin discriminación por géneros, plasmada en la incorporación de compañeras a tareas históricamente vedadas para nosotras». «En febrero de 2019, después de una larga lucha, ingresó la primera camada de nocheras en un horario en el que hacía más de 100 años sólo trabajaban varones. Otro hecho histórico representó de igual manera la llegada de compañeras al sector de usinas y telecomunicaciones con la incorporación de trabajadoras técnicas electromecánicas». «Con organización colectiva, las trabajadoras lograron ingresar al sector de tráfico, accediendo a las mayores categorías de la escala salarial y por consiguiente a una mejor calidad de vida y mayor autonomía». «Dicha conquista fue profundamente simbólica y disruptiva para nuestro colectivo. Por un lado, porque fue ciertamente la primera lucha impulsada por las propias trabajadoras frente a las desigualdades estructurales históricamente planteadas en nuestro espacio de trabajo. Hasta ese momento las mujeres estábamos condicionadas exclusivamente a las tareas históricamente feminizadas, de atención al público (específicamente en la venta y control de pasajes) percibiendo la menor remuneración, estableciendo una marcada segregación ocupacional sin posibilidades de acceso a otras tareas o categorías y sin oportunidades de ascensos (cuyo derecho sólo tenían los hombres)». «El transporte es uno de los sectores históricamente más masculinizados, con la permanencia de una brecha desigual de género en el acceso al trabajo, en perjuicio de las mujeres y disidencias. Este ha sido, y es, uno de los ejes planteados de forma permanente por la Asociación Gremial de Trabajadorxs del Subte y Premetro». «A nuestro entender es fundamental…

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